№ 2 за 2025 год:

ДМИТРИЕВ С.М., ГОЛАМ А.М.

Повышение эффективности управления дорожно-строительными проектами с помощью технологии информационного моделирования

Аннотация
Рассматриваются два направления интеграции информационного моделирования: цифровые информационные модели (ЦИМ) и среда общих данных (СОД). В качестве примера СОД рассматривается отечественный программный продукт Pilot-BIM.

Ключевые слова
интероперабельность, линейные объекты, проектирование, среда общих данных, строительство, технологии информационного моделирования, управление проектом

---

УШАКОВ В.В., ШАЛДЫБИН Е.Е.

Ремонт покрытий ездового полотна мостовых сооружений сверхпрочным сталефибробетоном

Аннотация
Выполнено обследование мостовых сооружений в Магаданской области и Забайкальском крае. Представлены основные дефекты, возникающие на цементобетонных покрытиях ездового полотна и существующие методы ремонта. Обоснована необходимость ремонта цементобетонных покрытий ездового полотна сверхпрочным сталефибробетоном.

Ключевые слова
ездовое полотно, мостовые сооружения, сверхпрочный сталефибробетон

---

ЛЕСОВ К.С., МЕХМОНОВ М.Х., КЕНЖАЛИЕВ М.К., УРАЛОВ А.Ш.

Экспериментальные исследования по защите откосов земляного полотна от эрозии: использование геосинтетических материалов

Аннотация
Существуют разные способы защиты земляного полотна от эрозии. В статье рассматривается применение геосинтетических материалов, которые широко используются в мировой практике. Также рассматривается метод биологической защиты земляного полотна железных дорог в пустынных районах Узбекистана с помощью посадки пустынной растительности. Приводятся результаты экспериментальных исследований.

Ключевые слова
геосинтетические материалы, песчаные заносы, противоэрозионный геомат, пустынные растения, эрозионный грунт насыпи

---

ГОРЯЧЕВ М.Г., РЕТЮНСКИЙ А.А.

Обоснование величин удельного сцепления стабилизированных грунтов для расчета дорожных одежд на динамические нагрузки

Аннотация
В практике проектирования дорожных одежд на протяжении многих лет существует проблема применения части положений нормативных регуляторов – ГОСТ Р 71404-2024 и ПНСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование жестких дорожных одежд» – предлагающих при разработке конструктивных решений по обеспечению требуемой прочности земляного полотна рассматривать вариант стабилизации его верхней части. При этом в стандартах не приводятся величины расчетных характеристик стабилизированных грунтов, и остается неясным, как осуществить расчет такого варианта дорожной одежды. Статья продолжает серию публикаций с предложениями, направленными на реализацию возможности проектирования дорожных одежд на стабилизированных грунтах земляного полотна. Изложен аналитический метод обоснования расчетных значений удельного сцепления стабилизированных совместно с цементом связных грунтов при многократно приложенных нагрузках.

Ключевые слова
расчет дорожных одежд, расчетные характеристики, стабилизированные грунты, удельное сцепление

---

КАЛЁНОВА Е.В.

Особенности расчета нежестких дорожных одежд с применением ненормативных нагрузок

Аннотация
В статье проводится анализ методик расчета нежестких дорожных одежд, с акцентом на применение расчетных нагрузок, которые могут отличаться от нормативных. Рассматриваются ключевые аспекты, связанные с необходимостью учета величины контактного давления, возникающего на поверхности дорожного покрытия под воздействием колеса расчетного транспортного средства. Приводятся рекомендации по корректировке расчетных параметров в зависимости от конкретных условий эксплуатации и типа транспортного средства, что способствует повышению точности и надежности результатов инженерных расчетов.

Ключевые слова
давление от колеса расчетного автомобиля, дорожная одежда, контактное давление, коэффициенты приведения, расчетная нагрузка

---

ФЕДУЛОВ В.К., БАТРАК Н.И., СУЛАДЗЕ М.Д., МИЛИЧЕНКОВА Ю.В., ЦИКИН С.М.

Повышение эксплуатационной безопасности жестких покрытий

Аннотация
При длительной эксплуатации аэродромного покрытия оно подвергается множеству дефектов, требующих ремонта. Выбор технологии ремонта зависит от множества факторов, но проблема повышения его качества остается актуальной. Особое внимание уделяется примыканию ремонтных вставок к конструкции покрытия, где часто возникают дефекты. Для изучения этого явления проведен математический эксперимент, который подтвердил концентрацию напряжений в углах ремонтных вставок. На основе результатов исследования сделан вывод о влиянии несовершенства конструктивных решений на качество ремонта. Предложено изменить форму ремонтной вставки, что позволит улучшить напряженное состояние плиты и повысить надежность покрытия.

Ключевые слова
дефекты аэродромного покрытия, напряженное состояние ремонтируемой плиты, ремонтная вставка

---

АГАФОНОВ М.А., НЕДЕЛЬКИН В.И.

Причины разгерметизации деформационных швов цементобетонных покрытий

Аннотация
Представлен анализ эксплуатационно-технического состояния аэродромных цементобетонных покрытий гражданских аэродромов. Основное внимание уделено причинам нарушения герметизации швов. Также проведена оценка потери проектных показателей качества герметиков на различных этапах их жизненного цикла.

Ключевые слова
долговечность герметизации швов, интенсивность деградации герметиков, мониторинг технического состояния аэродромов, оценка остаточной долговечности герметиков, причины разгерметизации

---

ЛУПАНОВ А.П., СИЛКИН В.В., РУДАКОВА В.В., ШАЛДЫБИН Е.Е., СИЛКИН А.В.

Охрана окружающей среды на цементобетонных заводах

Аннотация
Определены основные направления обеспечения экологической безопасности и выполнения требований экологического законодательства при производстве бетонных смесей. Приведены рекомендации по снижению вредных выбросов при эксплуатации ЦБЗ.

Ключевые слова
автобетоносмеситель, бетонные смеси, бетоносмесительная установка, рециклинг остатков бетонной смеси, система пылеулавливания, экологическая безопасность

---

ХОЛИКОВ Н.М., ИЗМАИЛОВА Г.Г., ЗОБОВА Т.О., МАЛОВА В.С., НОСИК Д.Н., ИМАНБЕК А.Т., ДИДУХ А.Г.

Влияние различных условий на реологические свойства битума при производстве холодного асфальтобетона

Аннотация
Представлены результаты исследования реологических характеристик битумного вяжущего, содержащего пластификатор, при его использовании в производстве холодной асфальтобетонной смеси. Моделирование процессов подготовки вяжущего с помощью печи RTFOT позволило изучить изменение содержания пластификатора в битуме при различных температурах. Установлено, что нагрев вяжущего выше 130 °С приводит к нелинейным изменениям его реологических свойств, включая динамическую вязкость, что, соответственно, влияет на качество холодного асфальтобетона. Полученные данные имеют практическую значимость для оптимизации условий разогрева битумного вяжущего и снижения производственных затрат.

Ключевые слова
битумное вяжущее, вязкость, пластификатор, реологические характеристики, холодный асфальтобетон

---

КУЛЬ С.В.

Влияние линейных размеров входного оголовка на пропускную способность трубы под патрульными дорогами аэропортов

Аннотация
В статье рассматривается влияние длины оголовков типа «козырек» на пропускную способность трубы, расположенной в насыпи под патрульной дорогой аэропорта, при полном затоплении входного оголовка и полунапорном режиме работы водопропускной трубы

Ключевые слова
безнапорный режим, входной оголовок, малые водотоки, малые водопропускные сооружения, оголовок, патрульные дороги, подтопление входного оголовка, полунапорный режим, труба

---

Совершенствование критериев устойчивого развития для строительства железнодорожных тоннелей в Италии

---

Энциклопедическая монография по подземному пространству мегаполисов